Những cục sắt trong chảo dầu hộp số

Hộp số là một đề tài lớn, đặt ra khá nhiều câu hỏi cho những người ham tìm hiểu. Chúng ta đã nói về cách thay dầu, về những trục trặc xảy ra do thiếu dầu, về miếng gasket ở chảo dầu... Nhưng xem ra vẫn chưa hết, bởi vì có bạn khám phá thấy trong chảo dầu có những cục “sắt”, và đã đặt câu hỏi như sau:
Hỏi: Nhà tôi có hai cái xe, một xe là Toyota Corolla 2002 và xe kia Toyota Tacoma 2000. Nhờ sự hướng dẫn của trang bảo trì này tôi có thể tự làm một số việc, nhờ đó tiết kiệm được một ít tiền. Xin có lời cám ơn Hao Smith. Nhưng nói về hộp số thì khi thay dầu, tôi nhận thấy có những cục sắt nhỏ nằm ở chảo dầu trong xe Corolla, còn xe Tacoma lại không thấy. Xin giải thích giúp về việc này.
Đáp: Chúng ta cần tìm hiểu về ý nghĩa của những cục sắt nằm trong chảo dầu trước khi giải thích tại sao có xe không.

1. Tầm quan trọng của cục nam châm:

Đó không phải là cục sắt, mà là những cục nam châm, được cho vào trong chảo dầu để hút vẩn kim loại rơi ra do cọ xát giữa những bộ phận máy. Bạn sẽ nhìn thấy những cục nam châm này khi gỡ chảo trong lúc thay dầu. Nhưng nếu chỉ thay dầu bằng cách đơn giản – mở nút xả ở đáy chảo để dầu chảy ra, bạn sẽ không có cơ hội nhìn thấy những cục nam châm ấy.
Thực ra, nếu gỡ chảo dầu xuống, chúng ta sẽ chỉ thấy vài cục đen lổn nhổn, lầy nhầy vụn kim loại bao quanh. Lấy ra lau sạch, chúng ta mới nhìn rõ, đó là những cục nam châm nhỏ, hình tròn, đặt ngay trên đáy chảo dầu. Để biết tầm quan trọng của những cục nam châm này, chúng ta hãy tưởng tượng: Nếu những vụn kim loại ấy không bị hút và dính chặt vào nam châm thì sao? Có phải là chúng sẽ tiếp tục nhởn nhơ lưu thông cùng với luồng dầu, rồi kẹt lại ở đâu đó trong hệ thống? Nếu xảy ra như vậy, quả là không tốt chút nào cho hộp số.
Xem thế thì mặc dầu chỉ là những cục nam châm rời, dính một cách ơ hờ ở đáy chảo dầu, nhưng ích lợi của chúng quả thực không nhỏ.

2. Tại sao xe có xe không?

Đúng là như vậy. Có thể những cục nam châm đã không được gắn vào ngay từ trong quá trình chế tạo xe, nhưng cũng có thể ban đầu chiếc xe có đủ những cục nam châm ấy, rồi sau này người ta quên không bỏ trở lại khi thay dầu. Bởi vì, dù không có những cục nam châm ấy, xe vẫn chạy, vẫn chạy ngon lành, xe không hư hộp số ngay. Có xẩy ra trục trặc vì thiếu những cục nam châm ấy cũng phải 6, 7 năm sau. Khi đó, người ta tìm được đủ mọi lý do để đổ tội, chứ không ai mất công nghĩ tới những cục nam châm của bao nhiêu năm trước. Sự hiện diện của chúng, xét cho cùng, là một biện pháp bảo trì mà những người chỉ tính dùng xe trong 5, 7 năm rồi lại đổi lấy xe mới không mấy quan tâm. Tuy nhiên, nếu bạn là người chủ trương ăn chắc mặc bền, hãnh diện với cái xe dai sức và “trường thọ” chứ không phải chỉ là xe mới, thì những cục nam châm này rất cần thiết.

3. Có thể tự lắp thêm những cục nam châm nầy được không?

Nếu trong khi thay dầu, gỡ chảo dầu xuống mà không thấy những cục nam châm ấy, thì xin đừng mất công đặt vấn đề “ai đã lấy chúng đi?”. Tốt hơn hãy hỏi, “Tôi có muốn thêm nó vào không?” Nếu muốn thì chỉ việc tìm loại nam châm thích hợp và lắp vào. Tốn kém chẳng bao nhiêu, nhưng có thể hơi khó kiếm: Chắc phải “dạo chơi” trên mạng internet mới tìm ra.
Có được những viên nam châm ấy rồi, thì gỡ chảo ra và gài vào. Thực ra, trong chảo dầu chẳng có chỗ để gài, chúng ta chỉ việc bỏ chúng vào đó, và cục nam châm sẽ tự dính chặt xuống đáy kim loại của chảo. Nhưng cũng vì vậy mà có người sợ rằng nếu nam châm rời ra, và trở thành “khách không mời mà đến” tại những bộ phận khác thì hỏng to. Nên họ gắn chúng ở bên ngoài, rồi tìm cách ràng rịt lại. Có người gài nam châm cả bên trong lẫn bên ngoài chảo cho chắc ăn.
Hao Smith nghĩ, nếu xe không có những cục nam châm mà tìm mua chưa được, thì trong khi chờ đợi, bạn nhớ năng thay dầu hộp số, đừng để dầu bị ô nhiễm quá nhiều. Tựu trung đều là những cách bảo vệ và bảo trì hiệu quả.
haosmith@yahoo.com