Nguyên nhân rỉ nhớt

Ai cũng biết nhớt là một thứ chất lỏng quan trọng trong đầu máy xe hơi. Thay nhớt là công việc định kỳ, phải làm thường xuyên. Nhưng nếu chưa tới lúc thay nhớt mà thấy nhớt đã hao quá rồi, thì đó là dấu hiệu rỉ nhớt. Xe rỉ nhớt là một triệu chứng của một hay nhiều “bệnh” bên trong, có thể là nhẹ mà cũng có thể rất nặng. Lần trước chúng ta đã nói về trường hợp xe bị rỉ nhớt, và khổ chủ lấy một thứ nước gì đó đổ vào thì thấy công hiệu tạm thời. Hôm nay, xin nói về một vài nguyên nhân để tìm cách chữa trị đúng cách.

Truy tìm nguyên nhân

Rỉ nhớt “lên tiếng” về sự hiện diện của mình bằng những vũng nhớt chiếc xe để lai trên sân sau khi lăn bánh. Nó cũng lên tiếng qua những vệt ướt và lầy nhầy ở mặt ngoài của những bộ phận máy khi chúng ta lật nắp đậy đầu máy lên.
Nhớt có thể rò ra từ khá nhiều chỗ trong máy, nhưng tựu trung chúng ta có thể nói bằng 2 chữ này: Từ Gasket và từ Seals. Đây là những miếng đệm hoặc những vòng đệm giúp gắn chặt 2 bộ phận lại với nhau. Nếu gaskets và seals bị hở hoặc bị rách, nhớt sẽ theo những khe rách này để chảy ra. Cũng có thể nhớt rỉ ra từ vị trí dễ đối phó hơn, chẳng hạn do nút xả dưới chảo dầu vặn không chặt.
Muốn tìm xem nhớt rỉ từ đâu, trước tiên chúng ta phải rửa sạch các vết loang lổ bằng một chất rửa (gọi là degreaser, có thể mua tại các tiệm Auto Parts) rồi dùng giẻ sạch lau khô. Rồi dùng xe bình thường, và kiểm tra lại hằng ngày. Chúng ta sẽ thấy những vết rỉ mới xuất hiện, nhưng bây giờ việc xác định nguồn gốc có thể trở nên dễ dàng hơn.

Sau đây là những chỗ có thể rỉ nhớt:
1. Miếng đệm ở chảo dầu (Oil Pan Gasket) bị rách, nút xả (drain plug) hoặc lọc nhớt (oil filter) không xoáy kỹ
Nếu xác định được nguồn gốc rỉ nhớt là ở đây thì thật là may phúc cho bạn, bởi vì đây là việc bạn có thể tự làm được, công việc hơi phức tạp hơn thay nhớt mới một chút, cụ thể:
Tháo nút xả (Drain Plug) ở đáy chảo dầu, rút nhớt cũ ra
Mở ốc gắn chung quanh chảo dầu để gỡ chảo dầu: Bạn sẽ thấy miếng đệm (Gasket) gắn ở miệng chảo, giúp hàn kín miệng chảo với đáy của lốc máy.
Cạo miếng đệm này ra, thay miếng đệm mới vào, rồi gắn chảo trở về vị trí cũ.
Nếu nhớt dùng đã lâu, thì lọc nhớt (oil filter) cũng đã dơ, nhớ thay luôn lọc nhớt. Nếu bạn mới thay nhớt và thay lọc trước đó không lâu, thì bạn có thể bỏ qua phần này. Tuy nhiên, rỉ nhớt cũng có thể xảy ra do lọc nhớt không được xoáy kỹ, hoặc bị “trật răng”, nên bạn cần phải cẩn thận khi xoáy lọc nhớt vào vị trí.
Sau đó, xoáy nút xả vào. Nhớ xoáy cẩn thận, bởi vì rỉ nhớt cũng có thể xảy ra tại đây.
Đổ nhớt vào bình từ phía trên cho đủ, rồi đi thử và quan sát trong ít ngày.
Nếu nguồn gốc rỉ nhớt là ở đây, thì cách giải quyết chỉ có vậy. Bạn có thể tự làm lấy, hoặc mang ra thợ tùy ý. Nhưng công xá không bao nhiêu.
Nhưng công việc sẽ phức tạp hơn nếu nguồn gốc rỉ nhớt ở những chỗ sau đây:

2. Valve Cover Gasket: Cũng là miếng đệm (gasket) chêm ở nắp đậy Valve đầu máy bị rách, và nhớt nhỉ từ chỗ này ra. Đây là một nguyên nhân thường thấy nhất. Để sửa, chúng ta chỉ cần thay Gasket mới vào đây là xong. Công việc này vẫn còn dễ dàng, nhưng đã trở nên khó khăn hơn. Nếu kiên nhẫn, khéo tay, và có chút kinh nghiệm, bạn có thể tự làm lấy được. Đối với đa số người lái xe bình dân, tốt nhất là mang ra cho thợ chuyên môn. Đối với thợ, đây không phải là việc khó, hy vọng tiền công sẽ không cao.

3. Rear Seal: Đây là vòng đệm (rear seal) ở đằng sau máy, gần bên hệ thống số. Nhớt nhỉ ra ở đây khi vòng Seal bị mòn, hoặc vỡ… Thay vòng Seal này là công việc phức tạp và đòi hỏi nhiều công xá, nên bạn phải chuẩn bị lỗ tai để nghe và túi tiền để chi trả.
Ngoài ra, rỉ nhớt còn có thể do nguyên nhân khác như Piston và các “vòng nhẫn” (ring) bị mòn hoặc áp suất nhớt quá cao.

Giải quyết bằng Treatment Fluids

Trên thị trường có nhiều loại dung dịch, được gọi là Treatment Fluid, như No Leak, Lucas, MMO... được quảng cáo là có khả năng trị rỉ nhớt. Chúng ta nên đánh giá về chúng như thế nào?
Thật ra các loại Treatment Fluids này chỉ có hiệu nghiệm tạm thời, chứ không bao giờ là biện pháp đối phó dài lâu. Nếu xe đã cũ, và bạn chỉ muốn “câu giờ”, xài thêm được chút nào hay chút nấy thì OK, bạn có thể mua một thứ Fluid nào đó để dùng. Nhưng nếu xe còn mới, và bạn chưa có ý cho nó về hưu thì không nên đổ các chất lỏng đó vào xe, mà phải đưa đến cho thợ chuyên môn xem xét, và có biện pháp sửa chữa đúng mức.

Haosmith@yahoo.com