Tại sao vậy? Là vì, di chuyển phần lớn trong thành phố, xe chạy quãng ngắn, vừa chạy vừa dừng vì đèn đỏ, vì kẹt xe... khiến đầu máy làm việc căng thẳng hơn, nên thời gian 2 năm đó là đã quá đủ để dầu hộp số thoái hóa.
Hao Smith/Viễn Đông
1. Thay dầu hộp số
Hỏi: Xe của tôi là hộp số tự động. Vậy bao nhiêu lâu phải thay dầu hộp số một lần?
Đáp: Thay dầu hộp số là điều quan trọng. Bạn phải thay dầu hộp số sau mỗi 30.000 dặm, hoặc sau mỗi 2 năm, tùy điều kiện nào đến trước. Nếu bạn thường phải đi xa mỗi ngày bằng đường xa lộ thì có thể 2 năm mới chạy đến 30.000 dặm. Còn nếu chỉ loanh quanh trong thành phố, thì chắc bạn chưa đi được bằng ấy đường đất sau 2 năm đâu. Tuy nhiên, bạn phải để ý chữ “tùy điều kiện nào đến trước”, nghĩa là nếu mới có 8 tháng đã “ngốn” hết 30.000 dặm đường thì phải lo thay dầu luôn đi. Ngược lại, nếu suốt 2 năm mới chạy được 5.000 dặm thì vẫn phải thay như thường.
Tại sao vậy? Là vì, di chuyển phần lớn trong thành phố, xe chạy quãng ngắn, vừa chạy vừa dừng vì đèn đỏ, vì kẹt xe... khiến đầu máy làm việc căng thẳng hơn, nên thời gian 2 năm đó là đã quá đủ để dầu hộp số thoái hóa.
2. Về nút xả dầu
Hỏi: Tại sao chảo dầu của tôi không có lỗ xả dầu?
Đáp: Đúng thực là chảo dầu trong một số xe không có lỗ xả. Nhưng Hao Smith thực sự không hiểu tại sao lại có nhà sản xuất bỏ qua cái công việc nhỏ nhặt mà cần thiết đó. Hãy xem cái cấu trúc tốt đẹp nhất của tạo hóa là con người, Ông Trời có quên “lỗ” của ai đâu! Sao họ lại không theo gương tạo hóa nhỉ? Hay là họ cố tình làm như vậy để tạo công ăn việc làm cho thợ? Nói vậy mấy ông thợ sẽ mất lòng, bởi vì Hao Smith thấy người thợ nào cũng làm dập mặt, luôn chân luôn tay không hết việc, có cần gì nhà sản xuất bầy thêm nữa?
Nếu chảo dầu có nút xả thì dễ cho chúng ta lắm: Tới ngày thay dầu, mình chỉ việc “kích” xe lên, chui vào gầm, tháo lỗ xả ra để cho dầu cũ te te chảy xuống. Còn mình nằm ngó, thảnh thơi y như hóng mát vậy. Nếu xe không có chảo dầu, bạn buộc lòng phải tháo nguyên cái chảo ra để thay dầu. Mất công hơn một chút nhưng không phải là không được.
3. Số không move
Hỏi: Tôi có hộp số tự động. Khi tôi sang số, không thấy xe nhúc nhích gì cả, cứ như là số N vậy.
Đáp: Đầu tiên, xem lại dầu hộp số: Có đủ không? Còn tốt không? Nếu mức dầu xuống thấp thì châm vào cho lên tới vạch chỉ định trên que thăm dầu, rồi thử lại xem “số” có vào không? Rất có thể lý do chỉ là như thế, và hộp số sẽ work trở lại. Bằng không thì phải đưa xe đến thợ chuyên môn.
4. Dầu cháy khét
Hỏi: Tôi mới cho thay dầu hộp số vài ngày trước. Thợ máy nói rằng dầu bị cháy khét, nhưng không thấy có vụn sắt lẫn trong số dầu cũ thải ra. Bây giờ phải đi tới ngoài 30 mph mới thấy vào số, rồi khi muốn de xe lại không được nữa. Tại sao vậy?
Đáp: Nếu chờ đến khi dầu bị cháy khét mới thay thì sợ rằng dầu mới đưa vào làm vẩn lên những cặn bẩn ô nhiễm phục sẵn trong hệ thống hộp số (torque converter) chưa thay hết. Bây giờ những cặn bẩn ấy được khuấy động, gây ra trở ngại cho sinh hoạt hộp số. Như có trình bầy trong loạt bài về thay dầu hộp số, lâu lâu phải làm triệt để, thay cả số dầu cũ còn ẩn trong Torque Converter nữa. Làm triệt để như vậy, người ta gọi là “súc” dầu. Chỉ có súc dầu, chúng ta mới thay được 100% dầu mới, và sẽ thấy hộp số làm việc trôi chảy hơn. Thêm một điều nữa, trong khi thay dầu, nếu đã nghe mùi dầu khét thì ắt hẳn đã có nhiều vẩn sắt lợn cợn trong hệ thống, chúng ta nên dành ít phút khảo sát lượng dầu cũ khi nó còn đọng trong chảo: Đưa chảo ra ngoài ánh nắng mặt trời trực tiếp để quan sát, nếu thấy có vẩn sắt lợn cợn, bạn rất nên cho “súc” để có thể thay trọn vẹn hệ thống bằng 100% dầu mới.
5. Hộp số không chịu nhúc nhích
Hỏi: Xe vẫn chạy bình thường, tới nhà hàng, tôi dừng lại để ăn trưa. Khi ăn xong, ra nổ máy xe thì hộp số không work nữa, de lui cũng không được. Vì sao vậy?
Đáp: Trước tiên là kiểm tra mức dầu. Có thể là thiếu dầu. Nếu không thiếu thì chắc là dầu bẩn, phải thay, thậm chí phải súc 100%. Cần nói thêm là dầu mới còn tốt thì màu đỏ sáng hơi nâu, dầu cũ thì nâu đen. Trong hình đính kèm, bạn có thể nhận ra cái màu khác biệt giữa 2 loại dầu mới và cũ (tuy nhiên, nếu là hình đen trắng thì khó phân biệt). Khi nói thay dầu, chúng ta thường hiểu là tháo nút xả để cho dầu chảy ra, rồi lấy phễu chuyên vào từ phần trên. Làm như vậy mới chỉ thay được non một nửa lượng dầu. Già một nửa còn lại nằm trong Torque Converter, ít khi bị ai “hỏi tội”, trừ khi bạn dùng phương pháp “súc” (flush). Nếu kiên nhẫn một chút, bạn có thể tự làm được, bằng không thì đưa ra tiệm, và yêu cầu người thợ “súc” dầu cho mình.
Kết luận
Dầu hộp số rất quan trọng, nó có thể là nguyên nhân của nhiều trục trặc trong hộp số. Nên chúng ta phải lo kiểm tra dầu luôn luôn, và nghĩ ngay tới nó khi có một triệu chứng bất thường xảy ra. Săn sóc dầu hộp số là chúng ta đã đi được một bước đường khá dài trong việc bảo trì một bộ phận đắt tiền nhất trong xe.
Haosmith@yahoo.com
Viendongdaily.com và tác giả giữ bản quyền bài trên trang này. Xin đừng trích đăng dưới bất cứ hình thức nào.
1. Thay dầu hộp số
Hỏi: Xe của tôi là hộp số tự động. Vậy bao nhiêu lâu phải thay dầu hộp số một lần?
Đáp: Thay dầu hộp số là điều quan trọng. Bạn phải thay dầu hộp số sau mỗi 30.000 dặm, hoặc sau mỗi 2 năm, tùy điều kiện nào đến trước. Nếu bạn thường phải đi xa mỗi ngày bằng đường xa lộ thì có thể 2 năm mới chạy đến 30.000 dặm. Còn nếu chỉ loanh quanh trong thành phố, thì chắc bạn chưa đi được bằng ấy đường đất sau 2 năm đâu. Tuy nhiên, bạn phải để ý chữ “tùy điều kiện nào đến trước”, nghĩa là nếu mới có 8 tháng đã “ngốn” hết 30.000 dặm đường thì phải lo thay dầu luôn đi. Ngược lại, nếu suốt 2 năm mới chạy được 5.000 dặm thì vẫn phải thay như thường.
Tại sao vậy? Là vì, di chuyển phần lớn trong thành phố, xe chạy quãng ngắn, vừa chạy vừa dừng vì đèn đỏ, vì kẹt xe... khiến đầu máy làm việc căng thẳng hơn, nên thời gian 2 năm đó là đã quá đủ để dầu hộp số thoái hóa.
2. Về nút xả dầu
Hỏi: Tại sao chảo dầu của tôi không có lỗ xả dầu?
Đáp: Đúng thực là chảo dầu trong một số xe không có lỗ xả. Nhưng Hao Smith thực sự không hiểu tại sao lại có nhà sản xuất bỏ qua cái công việc nhỏ nhặt mà cần thiết đó. Hãy xem cái cấu trúc tốt đẹp nhất của tạo hóa là con người, Ông Trời có quên “lỗ” của ai đâu! Sao họ lại không theo gương tạo hóa nhỉ? Hay là họ cố tình làm như vậy để tạo công ăn việc làm cho thợ? Nói vậy mấy ông thợ sẽ mất lòng, bởi vì Hao Smith thấy người thợ nào cũng làm dập mặt, luôn chân luôn tay không hết việc, có cần gì nhà sản xuất bầy thêm nữa?
Nếu chảo dầu có nút xả thì dễ cho chúng ta lắm: Tới ngày thay dầu, mình chỉ việc “kích” xe lên, chui vào gầm, tháo lỗ xả ra để cho dầu cũ te te chảy xuống. Còn mình nằm ngó, thảnh thơi y như hóng mát vậy. Nếu xe không có chảo dầu, bạn buộc lòng phải tháo nguyên cái chảo ra để thay dầu. Mất công hơn một chút nhưng không phải là không được.
3. Số không move
Hỏi: Tôi có hộp số tự động. Khi tôi sang số, không thấy xe nhúc nhích gì cả, cứ như là số N vậy.
Đáp: Đầu tiên, xem lại dầu hộp số: Có đủ không? Còn tốt không? Nếu mức dầu xuống thấp thì châm vào cho lên tới vạch chỉ định trên que thăm dầu, rồi thử lại xem “số” có vào không? Rất có thể lý do chỉ là như thế, và hộp số sẽ work trở lại. Bằng không thì phải đưa xe đến thợ chuyên môn.
4. Dầu cháy khét
Hỏi: Tôi mới cho thay dầu hộp số vài ngày trước. Thợ máy nói rằng dầu bị cháy khét, nhưng không thấy có vụn sắt lẫn trong số dầu cũ thải ra. Bây giờ phải đi tới ngoài 30 mph mới thấy vào số, rồi khi muốn de xe lại không được nữa. Tại sao vậy?
Đáp: Nếu chờ đến khi dầu bị cháy khét mới thay thì sợ rằng dầu mới đưa vào làm vẩn lên những cặn bẩn ô nhiễm phục sẵn trong hệ thống hộp số (torque converter) chưa thay hết. Bây giờ những cặn bẩn ấy được khuấy động, gây ra trở ngại cho sinh hoạt hộp số. Như có trình bầy trong loạt bài về thay dầu hộp số, lâu lâu phải làm triệt để, thay cả số dầu cũ còn ẩn trong Torque Converter nữa. Làm triệt để như vậy, người ta gọi là “súc” dầu. Chỉ có súc dầu, chúng ta mới thay được 100% dầu mới, và sẽ thấy hộp số làm việc trôi chảy hơn. Thêm một điều nữa, trong khi thay dầu, nếu đã nghe mùi dầu khét thì ắt hẳn đã có nhiều vẩn sắt lợn cợn trong hệ thống, chúng ta nên dành ít phút khảo sát lượng dầu cũ khi nó còn đọng trong chảo: Đưa chảo ra ngoài ánh nắng mặt trời trực tiếp để quan sát, nếu thấy có vẩn sắt lợn cợn, bạn rất nên cho “súc” để có thể thay trọn vẹn hệ thống bằng 100% dầu mới.
5. Hộp số không chịu nhúc nhích
Hỏi: Xe vẫn chạy bình thường, tới nhà hàng, tôi dừng lại để ăn trưa. Khi ăn xong, ra nổ máy xe thì hộp số không work nữa, de lui cũng không được. Vì sao vậy?
Đáp: Trước tiên là kiểm tra mức dầu. Có thể là thiếu dầu. Nếu không thiếu thì chắc là dầu bẩn, phải thay, thậm chí phải súc 100%. Cần nói thêm là dầu mới còn tốt thì màu đỏ sáng hơi nâu, dầu cũ thì nâu đen. Trong hình đính kèm, bạn có thể nhận ra cái màu khác biệt giữa 2 loại dầu mới và cũ (tuy nhiên, nếu là hình đen trắng thì khó phân biệt). Khi nói thay dầu, chúng ta thường hiểu là tháo nút xả để cho dầu chảy ra, rồi lấy phễu chuyên vào từ phần trên. Làm như vậy mới chỉ thay được non một nửa lượng dầu. Già một nửa còn lại nằm trong Torque Converter, ít khi bị ai “hỏi tội”, trừ khi bạn dùng phương pháp “súc” (flush). Nếu kiên nhẫn một chút, bạn có thể tự làm được, bằng không thì đưa ra tiệm, và yêu cầu người thợ “súc” dầu cho mình.
Kết luận
Dầu hộp số rất quan trọng, nó có thể là nguyên nhân của nhiều trục trặc trong hộp số. Nên chúng ta phải lo kiểm tra dầu luôn luôn, và nghĩ ngay tới nó khi có một triệu chứng bất thường xảy ra. Săn sóc dầu hộp số là chúng ta đã đi được một bước đường khá dài trong việc bảo trì một bộ phận đắt tiền nhất trong xe.
Haosmith@yahoo.com
Viendongdaily.com và tác giả giữ bản quyền bài trên trang này. Xin đừng trích đăng dưới bất cứ hình thức nào.
Tin đọc nhiều
MỚI CẬP NHẬT
ĐỌC THÊM
Xe Pick-up điện Ram có thể chạy được 500 dặm sau một lần sạc
Theo ước tính của EPA, các phiên bản tầm xa của Ford’s Lightning có thể đi được quãng đường lên tới 320 dặm sau một lần sạc.
Nhiều người muốn gắn camera trong xe
Từ các tai nạn nghiêm trọng cho đến các va chạm nhỏ trên đường, dash cam đã cho thấy tính hữu dụng.
Ford ra mắt xe điện Mach-E mang hiệu Mustang lừng danh của hãng
Hãng Ford vừa ra mắt xe điện Mustang Mach-E, nằm trong kế hoạch đầu tư $11 tỷ Mỹ kim vào xe chạy điện và xe hỗn hợp xăng điện từ ...
Tesla "khoe" xe hơi sản xuất tại Trung Quốc
Hãng xe Tesla vừa công bố hình ảnh những chiếc xe Model 3 đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy ở Thượng Hải.
Bentley, Lamborghini và Rolls-Royce sản xuất xe SUV không kịp cho nhu cầu
Các hãng xe đắt tiền cho giới triệu phú như Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini và Maserati đã có lịch sử, tiếng tăm lâu dài về việc chế tạo những chiếc xe ...