Một câu chuyện về hộp số

Nhân đang nói về chuyện dầu hộp số, xin mời các bạn nghe một câu chuyện liên quan mà Hao Smith được biết.
Vấn đề: Xe của tôi là Honda Accord đời 2002, cho đến nay, sau hơn 11 năm, đồng hồ cây số chỉ 105,000 dặm. Trong khoảng 1 năm gần đây, tôi cảm thấy việc sang số có vẻ khó khăn hơn, không được trơn tru nhẹ nhàng. Ngoài vấn đề đó ra thì cái xe chạy ngon lắm. Tôi theo sát lịch bảo trì về việc thay nhớt, thay nước coolant. Tôi cũng mới thay dầu hộp số theo khuyến cáo của nhà sản xuất hồi năm ngoái, và thấy hộp số di chuyển nhẹ nhàng hơn. Nhưng tình trạng đó cũng chỉ xảy ra được vài tháng, sau đó lại thấy khó khăn như trước, chủ yếu là khi chuyển từ số 2 về số 1 và ngược lại. Nhưng tôi cũng cố cầm cự, cho đến tuần vừa qua thì hết cầm cự nổi: Khi tôi sắp đến ngã tư thì đèn vàng nổi lên, tôi nhấn gas cho xe phóng tới để kịp thời qua đèn, thì nghe một tiếng kêu sắc gọn rất lớn, giống như khi xe vượt qua một cái mô chạy giữa đường vậy đó. Sau đó xe chạy rất khó khăn.
Mấy hôm sau tôi đưa xe đến một tiệm chuyên về hộp số. Họ đi thử, cho lên computer rà lại rồi nói là hộp số hư hại nặng, tốn phí sửa chữa khoảng $2,600, hoặc ít ra cũng là $2,500. Bởi vì phải gỡ hộp số ra làm lại. Đưa đi chỗ khác, họ thử và cũng nói như thế, tuy nhiên họ không nói giá sửa chữa bao nhiêu, chỉ bảo rằng nguyên công tháo hộp số ra, rồi ráp lại là $720. Còn phải xem hư hại như thế nào sau khi tháo ra mới có thể nói tốn phí bao nhiêu được.
Nghe sợ thật, $2,600 là quá nhiều tiền, nhưng cũng chưa sợ bằng người kia nói $720 là công tháo ráp, còn sửa chữa chưa biết tính thế nào? Tôi bây giờ cũng bối rối, không biết làm gì…. Xin anh góp ý giúp: Có phải là hộp số hư thật không? Họ lấy như vậy có phải chăng không? Trước đây, đại lý Honda có gửi thư cho tôi, đề nghị mua lại xe của tôi với giá gần $5,000, không biết bây giờ bán lại, họ có chịu giá như vậy không?
Trả lời: Hao Smith nghĩ rằng nếu đã mang đi 2 tiệm, đã móc vào máy computer để thử và họ đều nói như nhau, thì nhiều phần đó là sự thực.
Hơn nữa, chúng ta nên biết rằng, mặc dầu Honda vốn là hãng xe có tiếng, và Accord là một model rất được ưa chuộng, nhưng đối với những đời xe Honda từ cuối thập niên 1990 sang đầu thập niên 2000 (cụ thể là từ 1998 tới 2004) đã xuất hiện một vấn đề rất nhức đầu liên quan hộp số. Trong năm 2004, Honda đã có một đợt Recall kêu gọi những người đang dùng một số kiểu xe Honda có thể đưa về đại lý để sửa chữa, hoặc nếu chưa có trở ngại gì thì cũng được gia hạn thời gian bảo hành. Đây là một câu chuyện khá dài dòng với nhiều tình tiết, mà nếu có dịp chúng ta sẽ nói thêm sau này.
Ở đây, chỉ xin nói với bạn rằng, với một bối cảnh chung như vậy và các triệu chứng riêng của xe bạn như thế, thì thợ máy chẩn bệnh hư hộp số là chính xác.
Với công việc rebuild hộp số rồi ráp trở lại, phí tổn như trên không phải là điều quá đáng. Mặc dầu không thể khuyên bạn nên đi với tiệm nào, nhưng Hao Smith cảm thấy hơi bất an khi tiệm thứ hai mới chỉ cho biết công xá tháo ráp, chứ chưa nói chuyện sửa chữa. Nhỡ khi họ rã máy ra, rồi đòi giá cao hơn tiệm thứ nhất thì sao? Đương nhiên, bạn không thể tiến tới với họ được, nhưng bỏ đi vẫn phải trả hơn $700! Bấy giờ có trở về với tiệm thứ nhất, thì tốn phí sau cùng không chỉ là $2,600 mà phải cộng thêm $700 nữa. Như vậy là quá đau. Thiết tưởng bạn cũng có thể tự tìm cho mình một câu trả lời.
Về chuyện đại lý bằng lòng mua lại cái xe với giá gần $5,000, nếu bạn mang xe lại cùng với lá thư đề nghị giá tiền mà họ thâu vào ngay là … bạn thoát nạn. Tại sao không thử xem? Nhưng chúng tôi nghĩ rằng họ đề nghị cái giá như vậy là đặt trên điều kiện xe không hư hại nặng. Trong điều kiện hiện nay, nếu khám phá ra được cái xe đã hư hộp số thì họ sẽ trả như thế nào, không ai biết được. Cũng có thể họ sẽ lờ đi, bởi vì xe của bạn, Honda Accord 2002, cũng nằm trong danh sách recall. Nếu họ không thâu xe của bạn theo giá đề nghị với lý do hộp số bị trục trặc, thì chính bạn cũng phải nêu lên vấn đề xe Recall, buộc họ phải làm việc với hãng sản xuất để tìm cho bạn một giải pháp: Hoặc là sửa chữa miễn phí hoặc là mua lại cái xe theo giá đề nghị. Hao Smith nghĩ rằng bạn vẫn có hy vọng được giải quyết theo chiều hướng trên.
Nhân tiện, xin được hỏi lại một câu: Trong thời gian qua, bạn có thay dầu hộp số đều đặn không? Dù thế nào chăng nữa, một lời nhắn chung với mọi người đang sử dụng xe: Nhớ thay dầu sau mỗi 30,000 dặm – sớm là 25,000, mà đừng để trễ hơn 35,000 – thì hệ thống số sẽ làm việc bền bỉ hơn.


haosmith@yahoo.com